現(xiàn)場嘉賓合影
國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 孫伶俐）：以色列當(dāng)?shù)貢r間9月20日8點18分，伴隨著清脆的混凝土破碎聲，“復(fù)興號”盾構(gòu)機穿越特拉維夫卡里巴赫車站地下連續(xù)墻，順利破墻而出，這標(biāo)志著特拉維夫輕軌紅線西標(biāo)段盾構(gòu)機隧道全線掘進完成，成為以色列軌道交通歷史上首個盾構(gòu)機全線掘進完成的標(biāo)段。
該標(biāo)段以中鐵隧道局為聯(lián)營體牽頭方施工設(shè)計總承包、由中鐵工程裝備集團提供六臺盾構(gòu)機施工，強強聯(lián)手，使之成為“一帶一路”背景下中國工程走出去海外高端市場首個盾構(gòu)機全線掘進完成的標(biāo)段。
以色列軌道交通公司（NTA）副總裁佐哈爾致辭
以色列軌道交通公司（NTA）副總裁佐哈爾、監(jiān)理公司（Dana）總監(jiān)雅尼夫、總體設(shè)計公司（PB）項目經(jīng)理布歇爾、中以商會會長阿莫斯、中鐵隧道局以色列分公司總經(jīng)理熊朝東、特拉維夫輕軌紅線西標(biāo)段項目經(jīng)理古宗華、中鐵工程裝備集團國際事業(yè)部總經(jīng)理卓永軍、技術(shù)服務(wù)公司書記趙新合及項目的主要參建人員及各當(dāng)?shù)睾献骰锇楣餐娮C并慶祝了這個歷史時刻。
監(jiān)理公司（Dana）總監(jiān)雅尼夫致辭
特拉維夫輕軌紅線西標(biāo)段盾構(gòu)機區(qū)間隧道折合總長度為11793單線延米。項目管理團隊在中鐵隧道局、中鐵工程裝備集團大海外戰(zhàn)略和方針的指導(dǎo)下，通過優(yōu)化方案，勇于創(chuàng)新，有理有據(jù)從專業(yè)的角度成功說服業(yè)主實施“先隧后站”方案，將整個特拉維夫輕軌紅線項目的施工形勢從不易受控逐步帶入到良性循環(huán)。項目開工以來，安全、質(zhì)量、環(huán)保、進度全面受控，獲得了良好的市場信譽，贏得了業(yè)主和合作伙伴的尊重，成功樹立了中國中鐵、中鐵隧道局和中鐵工程裝備集團的品牌形象，在2017年業(yè)主NTA公司開展的14個工地大評比中，中鐵隧道局工地一舉囊括了五項評比的兩個第一，獲得安全環(huán)境和施工管理兩項第一，總成績第一名。在國內(nèi)也獲得全國工人先鋒號等多項殊榮。
中鐵隧道局以色列分公司總經(jīng)理熊朝東致辭
特拉維夫輕軌紅線是特拉維夫輕軌系統(tǒng)的首條線路，從策劃到落實實施歷經(jīng)幾十年，舉國關(guān)注。該項目采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、歐洲標(biāo)準(zhǔn)施工，中鐵隧道局及其當(dāng)?shù)睾献骰锇榻M建的聯(lián)營體成功擊敗諸多國際工程承包巨頭，通過全球招標(biāo)競爭的方式中標(biāo)，并且以聯(lián)營體主導(dǎo)方的身份承攬此項目，投入六臺盾構(gòu)機進行施工。隧道穿越拉瑪特干和特拉維夫兩個城市，先后掘進通過以色列最繁忙的阿亞隆20號高速公路、阿亞隆河道、運營中的國家鐵路、國防部以及眾多危險建筑物，項目團隊成功克服了隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大、外圍環(huán)境復(fù)雜、監(jiān)管嚴(yán)厲等諸多挑戰(zhàn)，通過項目全體參建員工578天的不懈努力，六臺盾構(gòu)機均順利完成掘進，提前完成合同里程碑節(jié)點，在以色列高端市場展示了中國技術(shù)、中國速度、中國質(zhì)量、中國安全和中國環(huán)保。
中鐵隧道局項目部“雙歐標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)施工的特拉維夫輕軌紅線隧道
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